В Германии создали помощника для почтальонов и курьеров, который в перспективе, должен будет и вовсе их заменить. Сейчас инновационная машина проходит всевозможные тесты, и, несмотря на то, что летать она не умеет, со своей работой механический курьер справляется на отлично.

Итак, какими были улицы мира четверть века назад? Насколько сильно они отличаются от современных?

К 1992 году автомобилизация развитых капиталистических и новых индустриальных стран «Третьего мира» была давно завершена, она просто достигла пределов вместимости городского пространства. И кое-где передовые умы урбанистики уже начали осознавать ненормальность такого положения, хотя начала пешеходно-велосипедной «реконкисты» было ещё довольно далеко.

С другой стороны, в мире имелись огромные пространства, ещё слабо завоёванные автомобилем: страны бывшего соцлагеря, Китай, Индия и наиболее бедные государства «Третьего мира». Именно в этих регионах за четверть века произойдут самые разительные изменения.

Наконец, в 1992-м на планете оставались отдельные «островки» с минимальным уровнем автомобилизации, такие как КНДР и Вьетнам.

Начнём с бывшего СССР. В первый год после его краха в большинстве бывших союзных республик из-за обнищания населения и перебоев с нефтепродуктами число автомобилей на улицах заметно сократилось по сравнению с позднесоветскими временами. Автопарк на 99% оставался советским, хотя на дорогах всё чаще мелькали «перегонные» подержанные иномарки.

28 фото

Пара докторов из индийского штата Махараштра — муж и жена — любит животных до крайности, поселив в своём доме более 100 леопардов, медведей, змей, птиц, оленей, сов, крокодилов, гиен и обезьян.

Зайдем в гости.

11 фото

Майкл Блок (Michael Block) — фотограф из США. Майкл часто путешествует и очень любит горы. Путешествуя, он снимает невероятной красоты пейзажи и делится своими снимками в инстаграм, в котором уже более 108 тысяч подписчиков.