Стройка века, или как строят Крымский мост

  • Автор: energysmile
  • Стройка века, или как строят Крымский мост
  • Автор: 7-11-2017, 17:45

Чтобы осознать всю масштабность происходящего, это нужно видеть.

Казалось бы, мост и мост. Но на деле стройка Крымского моста — это гигантский живой механизм, который в прямом смысле слова гудит 24 часа в сутки практически при любой погоде. Почти 10 тысяч человек, более 500 единиц техники — от гигантских кранов до обычных самосвалов и асфальтоукладчиков. Тысячи тонн бетона, металла и арматуры, сотни тысяч огромных болтов, гаек и электродов. Это все Крымский мост, который в Крыму все называют стройкой века.

Итак, стройка моста во всех подробностях на фото ниже.

46 фото

Стройка века, или как строят Крымский мост

Источник aquatek-filipsЗнаете или нет, но Крымский мост будет самым длинным на данный момент в России — его общая длина составляет 19 км. Строительство ведется одновременно с двух сторон — со стороны Таманского полуострова и со стороны Керчи.

Стройка века, или как строят Крымский мост


Большая часть моста пройдет по бетонным опорам, установленным в Керченском проливе, небольшая часть через остров Тузла и почти около самой Керчи располагается судоходный участок, над которым уже установили две гигантские металлические арки — железнодорожную и автомобильную. Одновременно это и самое высокое место моста.

Расположение судоходной части близ Керчи обусловлено особенностями Керченского пролива, который является очень мелким и проблемным для судоходства. Фарватер, по сути, здесь один и располагается он как раз почти около самой Керчи.

Итак, давайте пройдемся от самого начала моста со стороны Крыма и до самой верхней его точки.

2. Вот так выглядит «начало» моста со стороны Крыма на сегодняшний день. Первая опора береговой части еще только-только готовится: готов фундамент и арматурный каркас для заливки бетона.

Стройка века, или как строят Крымский мост

3. Каждая последующая опора все выше и выше, причем достаточно заметно. Дело в том, что из-за близости судоходной части к Керчи будущая дорога должна довольно резко забирать вверх, чтобы подняться на 35-метровую высоты арочной части. Уже готовые бетонные опоры. Между ними видны временные вспомогательные опоры из металлоконструкций, которые используются для надвижки мостовых пролетов и последующего их монтажа.

Стройка века, или как строят Крымский мост

4. А вдалеке виднеются недавно установленные арки судоходной части и частично смонтированный дорожный подход. На фото кажется, что подъем достаточно крутой. Может это из-за угла съемки?

Стройка века, или как строят Крымский мост

5. Морские опоры готовы уже полностью.

Стройка века, или как строят Крымский мост

6. И на них уже почти полностью смонтированы пролеты автомобильной части. Осталось установить лишь несколько пролетов, примыкающих непосредственно к судоходной арке и пролеты над береговой частью.

Железнодорожная часть, как и опоры для нее еще не установлены. Они будут строиться во вторую очередь на том месте, где сейчас установлен технический мост для обеспечения строительства (именно с него сделано большинство снимков, располагается вся техника, стройматериалы, бытовки рабочих и осуществляется перемещение технологического транспорта).

Стройка века, или как строят Крымский мост

7. Взгляд снизу на автомобильный пролет.

Стройка века, или как строят Крымский мост

8. Оставшиеся несколько пролетов. Опоры под них заканчивают отливать в надводной части. В верхнем левом углу — аванбек. Конструкция в виде скошенной лыжи, которая крепится впереди пролётного строения, чтобы облегчить при надвижке заползание на опоры.

Стройка века, или как строят Крымский мост

9. Процесс сварки огромных труб, используемых в качестве свай для перемещения основной строительной платформы.

Стройка века, или как строят Крымский мост

10. Процесс происходит довольно интересно. Над тем местом, где нужно сваривать трубы, устанавливают временную фанерную будку — «тепляк». Делается это для того, чтобы защитить сварщика место сварочного шва от непогоды.

Стройка века, или как строят Крымский мост

11. Здесь же, рядом душевая из остатков огромных труб.

Стройка века, или как строят Крымский мост

12. Чем дальше в море, тем массивнее бетонные опоры. Чтобы забраться наверх и спуститься вниз, используют временные закрытые лестницы. Спускаться по ним, конечно, не очень удобно, судя по тому, как это делает рабочий.

Стройка века, или как строят Крымский мост

13. Подготовка к заливке последней опоры перед судоходной аркой. Щиты красного цвета — это опалубка, внутрь которой и заливается бетон.

Стройка века, или как строят Крымский мост

14. Взгляд на технологический мост с основной строительной платформы.

Стройка века, или как строят Крымский мост

15. А это взгляд в обратную сторону — как раз на судоходные пролеты. Слева — автомобильная часть, справа — железнодорожная. Обе арки весят более 6 тысяч тонн каждая, их собирали на берегу с керченской стороны и затем по морю сплавляли к месту установки, где с помощью специальных кранов поднимали на высоту 35 метров, установив на опоры. Снизу арки, кстати, отличаются.

Стройка века, или как строят Крымский мост

16.

Стройка века, или как строят Крымский мост

17. На время монтажа арок судоходство по Керченскому проливу останавливали. На данный же момент суда уже проходят под мостом в обычном порядке. Справа на переднем плане видны временные сваи для строительной платформы. Она самопередвигающаяся и сама себя переносит по мере необходимости на предварительно забитые в дно пролива сваи.

Стройка века, или как строят Крымский мост

18. Крайняя опора для арки с таманской стороны. Люди совсем крошечные на ее фоне... На заднем плане виднеется строительная платформа с таманской стороны. С керченской (откуда сделан снимок) такая же.

Стройка века, или как строят Крымский мост

19. Арматура, которую используют для заливки опор, толщиной почти с руку взрослого человека.

Стройка века, или как строят Крымский мост

20. Рабочий возвращается с заливки опоры.

Стройка века, или как строят Крымский мост

21. Вид на строительную платформу почти от уровня моря.

Стройка века, или как строят Крымский мост

22. Взгляд от уровня моря на опору арочной части. Ее высота 35 метров и, чтобы подняться наверх, нужно преодолеть продуваемую всеми ветрами металлическую лестницу. Буквально на днях здесь смонтировали лифт, но иногда приходится все еще подниматься по лестнице.

Стройка века, или как строят Крымский мост

23. Взгляд вниз с верхней точки опоры арочной части.

Стройка века, или как строят Крымский мост


24. Строительная платформа сверху. На ней установлено два огромных крана Liebher, которые поднимают и перемещают все необходимые материалы как на верхнюю часть платформы, так и в нижней части, где идут работы по заливке бетона.

Стройка века, или как строят Крымский мост

25. Поверхность железнодорожной арки. Пока еще без шпал и рельсов.

Стройка века, или как строят Крымский мост

26. Первый автомобиль на автомобильной арке.

Стройка века, или как строят Крымский мост

27. Внизу идет заливка соединительной части опоры арочной части.

Стройка века, или как строят Крымский мост

28. Арматурная сетка. Сколько же здесь металла?

Стройка века, или как строят Крымский мост

29. Так выглядят временные леса для высотных работ на опорах.

Стройка века, или как строят Крымский мост

30. Места крепления различных элементов арки. Надпись «30.09.2017» и подпись — отметка технического надзора о принятии данного болтового стыка. Каждый болтовой стык проверяется на усилие натяжения болтов, если всё нормально — представитель технадзора ставит свою подпись и дату приёмки (а также отмечает этот стык в имеющейся у него карте сборки и ставит свою подпись в акте).

Стройка века, или как строят Крымский мост

31. Все соединения промазываются специальным антикоррозийным слоем, ведь на мост постоянно будет воздействовать агрессивная среда — Керченский пролив славится своими штормами и ураганными ветрами.

Стройка века, или как строят Крымский мост

32. Вот такими болтами стянуто большинство элементов арки, которая, по сути, является огромным конструктором.

Стройка века, или как строят Крымский мост

33. Народный инструмент)

Стройка века, или как строят Крымский мост

34. Арматурное основание одной из опор.

Стройка века, или как строят Крымский мост

35. Матрица.

Стройка века, или как строят Крымский мост

36. Взгляд на строящуюся часть со стороны Тамани. Осталось уложить 4 дорожных пролета и таманская часть соединиться с аркой.

Стройка века, или как строят Крымский мост

37. Представляю, каково там работать. На ветру, над водой, на высоте...

Стройка века, или как строят Крымский мост

38. Вид на мост через проем в железнодорожной арке.

Стройка века, или как строят Крымский мост

39. Надписи, оставленные рабочими.

Стройка века, или как строят Крымский мост

40.

Стройка века, или как строят Крымский мост

41. Здесь еще и штрафуют...

Стройка века, или как строят Крымский мост

Стройка века, или как строят Крымский мост

42. Под мостом вовсю проходят суда.

Стройка века, или как строят Крымский мост

43. Технологический мост.

Стройка века, или как строят Крымский мост

44. Элементы опалубки для заливки бетонных опор моста.

Стройка века, или как строят Крымский мост

45. Их, кстати, тщательно отмывают после того, как снимают с залитых элементов. А затем устанавливают на новые места для последующей заливки.

Стройка века, или как строят Крымский мост

46. Вот так выглядит стройка Крымского моста на начало ноября 2017 года. Через год, в декабре 2018-го мост обещают запустить...

Как думаете, успеют?

Стройка века, или как строят Крымский мост



Белая скала в Крыму



Цветущая магнолия в Крыму
Также смотрите: 

Другие новости по теме

Поделиться новостью

Оставить Комментарий

Имя:*
E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите два слова, показанных на изображении: *